Kategoria: Silniki do modeli R/C
Silniki do modeli R/C – napędy elektryczne do dronów, samochodów i innych modeli
Kategoria obejmuje silniki elektryczne przeznaczone do modeli R/C, w tym dronów, samochodów, samolotów, łodzi oraz własnych konstrukcji zdalnie sterowanych. W ofercie znajdują się zarówno szczotkowe silniki DC, jak i wydajne silniki bezszczotkowe BLDC, co pozwala dobrać napęd do wielkości, mocy i zastosowania konkretnego modelu.
Podkategorie
Liczba produktów: 20
Silnik prądu stałego z pustą kopułą. Charakteryzuje się kompaktową i lekką konstrukcją, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających niewielkich rozmiarów i niskiej wagi
Silnik prądu stałego z pustą kopułą. Charakteryzuje się kompaktową i lekką konstrukcją, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających niewielkich rozmiarów i niskiej wagi
Silnik prądu stałego z pustą kopułą. Charakteryzuje się kompaktową i lekką konstrukcją, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających niewielkich rozmiarów i niskiej wagi
Silnik prądu stałego z pustą kopułą. Charakteryzuje się kompaktową i lekką konstrukcją, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających niewielkich rozmiarów i niskiej wagi
Silnik bezszczotkowy FPV zaprojektowany do zastosowań wyścigowych i long range, oferujący wysoką sprawność oraz dynamiczną reakcję na gaz. Konstrukcja 22×7 mm w układzie 12N14P z uzwojeniem z wysokiej jakości miedzi oraz 14-biegunowym wirnikiem zapewnia stabilną i płynną pracę przy dużych obciążeniach. Silnik pracuje w zakresie 4–6S LiPo/LiHV, osiąga maksymalną moc 1134 W i prąd do 45 A, co pozwala na agresywne loty przy zachowaniu niezawodności. SEQURE S2207 BLDC 6S 2100KV
Silnik bezszczotkowy FPV zaprojektowany do zastosowań wyścigowych i long range, oferujący wysoką sprawność oraz dynamiczną reakcję na gaz. Konstrukcja 22×7 mm w układzie 12N14P z uzwojeniem z wysokiej jakości miedzi oraz 14-biegunowym wirnikiem zapewnia stabilną i płynną pracę przy dużych obciążeniach. Silnik pracuje w zakresie 4–6S LiPo/LiHV, osiąga maksymalną moc 940 W i prąd do37,3 A, co pozwala na agresywne loty przy zachowaniu niezawodności. SEQURE S2207 BLDC 6S 1850KV
Silnik bezszczotkowy FPV zaprojektowany do zastosowań wyścigowych i long range, oferujący wysoką sprawność oraz dynamiczną reakcję na gaz. Konstrukcja 22×7 mm w układzie 12N14P z uzwojeniem z wysokiej jakości miedzi oraz 14-biegunowym wirnikiem zapewnia stabilną i płynną pracę przy dużych obciążeniach. Silnik pracuje w zakresie 4–8S LiPo/LiHV, osiąga maksymalną moc 1210 W i prąd do 36 A, co pozwala na agresywne loty przy zachowaniu niezawodności. SEQURE S2207 BLDC 8S 1500KV
Silnik bezszczotkowy BLDC przeznaczony do małych modeli RC typu crawler w skalach 1/24–1/16, oferujący dobrą równowagę między mocą a efektywnością. Dzięki konfiguracji 9N12P oraz stałej 3500KV zapewnia płynną pracę i odpowiednią dynamikę w trudnym terenie. Obsługuje zasilanie 2–3S LiPo i wyposażony jest w przewody 20AWG ze złączem PH2.0-3P, co ułatwia montaż. Niewielkie wymiary oraz masa 16,8 g sprawiają, że nie wpływa negatywnie na balans i środek ciężkości modelu. SEQURE 1520 2-3S 3500KV
Silnik elektryczny DC 3.7V, fi - 7mm x 20mm, prawoskrętny, RoHS
Bezszczotkowy silnik przeznaczony do pojazdów RC crawler 1/10, oferujący wysoki moment obrotowy i płynną pracę dzięki konfiguracji 12N14P. Model 1800KV współpracuje z pakietami 2–4S LiPo i zapewnia optymalny balans między mocą a kontrolą przy niskich prędkościach. Solidna konstrukcja z aluminium CNC, stalowy wał 3.17 mm oraz precyzyjne łożyska gwarantują trwałość i niezawodność w trudnym terenie. Silnik wyposażono w przewody 16AWG z wtykami 3.5 mm i zalecany jest do pracy z regulatorami ESC o wydajności co najmniej 70 A. SEQURE 3625 2-4S 1800KV
Miniaturowy silnik typu MT64 bez przekładni. Napięcie pracy mieści się w zakresie od 3 V do 6 V i pobiera 30 mA przy napięciu 3 V
Wydajny silnik bezszczotkowy BLDC o stałej 1115KV, przeznaczony do dużych dronów FPV 7, 8 i 9 cali, konstrukcji wyścigowych oraz long range. Stojan 28 × 12 mm, układ 12N14P i zasilanie 4–6S zapewniają wysoki moment obrotowy, dynamiczną reakcję oraz moc maksymalną do 1167,5 W. SEQURE Q2812
Silnik prądu stałego z pustą kopułą. Charakteryzuje się kompaktową i lekką konstrukcją, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających niewielkich rozmiarów i niskiej wagi
Brak towaru
Silnik elektryczny DC 3.7V, fi - 7mm x 20mm, lewoskrętny, RoHS
Brak towaru
Silnik bezszczotkowy RS2204 2300 kV z kierunkiem obrotu CCW
Brak towaru
Silnik prądu stałego z pustą kopułą. Charakteryzuje się kompaktową i lekką konstrukcją, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających niewielkich rozmiarów i niskiej wagi
Brak towaru
Silnik prądu stałego z pustą kopułą. Charakteryzuje się kompaktową i lekką konstrukcją, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających niewielkich rozmiarów i niskiej wagi
Brak towaru
Silnik bezszczotkowy MT2204 2300 kV z kierunkiem obrotu CW
Brak towaru
Silnik bezszczotkowy MN1806 2280 kV. Dedykowany do dronów
Brak towaru
Silnik bezszczotkowy Rocket Mini1410 9500 KV ze sterownikiem ESC o wydajności do 18 A i napięciu 1S lub 2S
Brak towaru
Silniki elektryczne do zastosowań R/C
Silnik jest jednym z podstawowych elementów układu napędowego modelu R/C. W zależności od zastosowania może napędzać koła, śmigła, wirniki lub inne elementy ruchome w konstrukcjach zdalnie sterowanych.
Silniki DC i BLDC
W kategorii dostępne są klasyczne silniki DC oraz bezszczotkowe silniki BLDC. Silniki DC sprawdzają się w prostych i kompaktowych układach napędowych, natomiast BLDC oferują wysoką prędkość obrotową, sprawność oraz korzystny stosunek mocy do masy.
Do dronów, samochodów, samolotów i łodzi
Silniki do modeli R/C mogą być stosowane w wielu rodzajach konstrukcji, od niewielkich projektów edukacyjnych i samochodów RC po drony FPV, samoloty i modele łodzi. Dostępność różnych rozmiarów, napięć zasilania i parametrów obrotowych ułatwia dobór odpowiedniego napędu.
Dobór silnika do projektu R/C
Przy wyborze silnika warto zwrócić uwagę na jego typ, napięcie zasilania, prędkość obrotową, wymiary oraz kompatybilność ze sterownikiem silnika lub regulatorem ESC. Pozwala to prawidłowo dopasować cały układ napędowy do wymagań modelu.