

12,13 € Netto
KAmod Motor Driver to zaawansowany sterownik silnika DC zasilany napięciem 6-30 V, umożliwiający regulację mocy metodą PWM oraz kontrolę kierunku obrotów, kompatybilny z sygnałami analogowymi i PWM z różnych źródeł, wyposażony w zabezpieczenia przeciążeniowe i termiczne oraz funkcje łagodnego startu i zatrzymania
darmowa wysyłka na terenie Polski dla wszystkich zamówień powyżej 500 PLN
Jeśli Twoja wpłata zostanie zaksięgowana na naszym koncie do godz. 11:00
Każdy konsument może zwrócić zakupiony towar w ciągu 14 dni bez zbędnych pytań
KAmod Motor Driver jest sterownikiem silnika elektrycznego na napięcie stałe do 30 V. Umożliwia wybór kierunku obrotów silnika oraz regulację jego mocy w zakresie 0...100%, co w praktyce służy do regulacji prędkości obrotowej. Sygnałem sterującym może być sygnał napięciowy mieszczący się w jednym z 3 zakresów: 0...3,3 V, 0...5 V lub 0...10 V, lub sygnał PWM o amplitudzie 3,3 V, 5 V lub 10 V. Takie sygnały można łatwo uzyskać z płytek Raspberry, Arduino, Nucleo lub ze zwykłego potencjometru. Stopień mocy jest zbudowany z tranzystorów MOSFET połączonych w układzie mostka H, co zapewnia wysoką moc wyjściową i wysoką sprawność sterownika.
Osoba odpowiedzialna BTC Korporacja sp. z o. o. Lwowska 5 05-120 Legionowo Polska sprzedaz@kamami.pl 22 767 36 20
Pololu Simple High-Power Motor Controller 18v15
Brak towaru
Moduł sterownika RC typu ESC przeznaczony do silników szczotkowych o napięciu zasilania od 3,5 do 6 V i poborze prądu 1 A
Brak towaru
Sterownik silników DC, który pozwala na kontrolowanie ruchu dwóch napędów za pomocą interfejsu I2C. Płytka z przylutowanymi złączami. Pololu 5045
Brak towaru
Rozszerzenie dla Raspberry Pi z dwoma sterownikami silników obsługującymi zakres napięć 5-28 V i prąd ciągły 3 A (chwilowy 5 A) każdy. Pololu 2755
Moduł sterownika silnika DC pracujący z napięciami 2,7..6,8V oraz prądem szczytowym 1A, komunikuje się poprzez interfejs I2C. BOB-11890
Moduł z 2-kanałowym sterownikiem silników DC L298P. Płytka została wyposażona w złącze Grove i komunikuje się przez interfejs I2C. Seeed Studio 105020093
Jednokanałowy sterownik silników DC umożliwiający sterowanie silnika napięciem z zakresu 7-30V oraz który pobiera prąd do 10A. Zestaw posiada potencjometr i przełącznik kierunku obrotów. Cytron MD10_POT
Moduł sterownika RC typu ESC z odbiornikiem FlySky przeznaczony do dwóch silników szczotkowych o napięciu zasilania od 2,5 do 5 V i poborze prądu 2 A
Pololu High-Power Motor Driver 18v15
Brak towaru
Regulator dla silników szczotkowych DC, 10A, wbudowany BEC 1A, RoHS
Brak towaru
Moduł sterownika dwóch silników szczotkowych DC o wydajności prądowej do 5 A na kanał. Może współpracować z pakietami LiPo 2S i 3S
Pololu G2 18v17 to miniaturowy sterownik silnika DC. Zasilanie sterownika: 6,5 - 30 V. Wydajność prądowa modułu: 17 A.
Moduł posiada zabezpieczenie przed napięciem wstecznym i przepięciami. Pololu 2991
Brak towaru
Podwójny sterownik silników DC przeznaczony dla Raspberry Pi, który umożliwia zasilanie silnika napięciem w zakresie 4,5-28V i poborze prądu przy pracy ciągłej 2,6A (5A w szczycie) dwóch silników DC. Zestaw do samodzielnego montażu. Pololu 2761
RoboClaw ST 2x45A Motor Controller (V5E) to dwukanałowy sterownik silników prądu stałego (DC), napięcie pracy: 6-34V, maksymalny prąd ciągły: 45A, możliwość łatwej realizacji pętli sprzężenia zwrotnego z regulatorem PID, systemy bezpieczeństwa. Pololu 2398
Brak towaru
Moduł pozwala na zmianę prędkości obrotowej silnika poprzez regulację PWM o częstotliowści do 500 kHz. Posiada wbudowane zabezpieczenie przed podaniem odwrotnej polaryzacji zasilania oraz zabezpieczenie termiczne. Pololu 2960
2x1.2A DC Motor Driver to podwójny sterownik silników DC ze złączem Gravity, zasilanych napięciem 2,5...12V o maksymalnym poborze prądu 1,2A (3,2A w szczycie) na kanał. DFRobot DRI0044-A
KAmod Motor Driver to zaawansowany sterownik silnika DC zasilany napięciem 6-30 V, umożliwiający regulację mocy metodą PWM oraz kontrolę kierunku obrotów, kompatybilny z sygnałami analogowymi i PWM z różnych źródeł, wyposażony w zabezpieczenia przeciążeniowe i termiczne oraz funkcje łagodnego startu i zatrzymania