428,58 zł Netto
Wysokoprądowy sterownik silnika DC z pomiarem prądu 36v20 CS Pololu umożliwia sterowanie silnikami DC o wysokim napięciu i dużym poborze prądu z jednoczesnym pomiarem obciążenia. Moduł sprawdza się w zaawansowanych projektach robotycznych i napędowych, gdzie wymagane są wysoka wydajność prądowa, elastyczne tryby sterowania oraz możliwość precyzyjnej kontroli prądu silnika.
Pololu High-Power Motor Driver 36v20 CS przeznaczony do dwukierunkowego sterowania jednym szczotkowym silnikiem prądu stałego o dużej mocy w systemach wysokonapięciowych. Moduł oparty na dyskretnym mostku H z tranzystorami MOSFET typu N obsługuje napięcie zasilania w zakresie 5,5–50 V, co umożliwia zastosowanie w instalacjach 24 V i 36 V. Kompaktowa płytka o wymiarach 1,8 × 1,2 cala zapewnia prąd ciągły do 20 A bez radiatora, a przy dodatkowym chłodzeniu do około 32 A.
Wersja CS (Current Sense) udostępnia analogowe wyjście pomiaru prądu silnika w zakresie ±30 A, co pozwala na bieżące monitorowanie obciążenia, realizację zabezpieczeń programowych oraz diagnostykę pracy napędu. Dodatkowe wejście sterujące umożliwia tryb swobodnego biegu (coast) obok standardowych trybów napędu i hamowania. Sterownik obsługuje tryby sign-magnitude oraz locked-antiphase i wymaga minimalnie dwóch linii sterujących, co ułatwia integrację z mikrokontrolerami.
Układ oferuje detekcję zwarć, spadków napięcia oraz przegrzania sygnalizowanych na wyjściach FF1 i FF2. Brak sprzętowych zabezpieczeń nadprądowych i temperaturowych wymaga stosowania odpowiedniego chłodzenia oraz kontroli prądu z wykorzystaniem wyjścia CS, szczególnie w aplikacjach pracujących blisko granic parametrów.
Cechy
Producent BTC Korporacja sp. z o. o. Lwowska 5 05-120 Legionowo Polska sprzedaz@kamami.pl 22 767 36 20
Osoba odpowiedzialna BTC Korporacja sp. z o. o. Lwowska 5 05-120 Legionowo Polska sprzedaz@kamami.pl 22 767 36 20
Sterownik silników DC, który pozwala na kontrolowanie ruchu dwóch napędów za pomocą interfejsu I2C. Płytka z przylutowanymi złączami. Pololu 5057
Brak towaru
Dwukanałowy sterownik silników DC z interfejsem UART TTL. Jest zasilany napięciem od 4,5 V do 48 V i może dostarczyć prąd o natężeniu do 1,8 A na silnik. Płytka z przylutowanymi złączami. Pololu 5066
Brak towaru
Podwójny sterownik silników pozwalający na sterowanie dwóch silników DC napięciem 0-11V i prądem ciągłym 1,2A na kanał. Pololu 2135
Zaawansowany regulator prędkości przeznaczony do zasilania trójfazowych silników bezszczotkowych w różnych aplikacjach, takich jak elektryczne hulajnogi, deskorolki elektryczne i elektryczne rowery. Obsługuje zakres napięcia wejściowego od 8 V do 60 V, co odpowiada od 3S do 13S w przypadku akumulatorów LiPo oraz maksymalny prąd do 50 A. Makerbase VESC MINI 6.7 Pro
Brak towaru
Sterownik silnika BLDC oparty na układzie Allegro A89301 umożliwia bezczujnikowe sterowanie w szerokim zakresie napięcia od 5,5 V do 48 V i prądem fazowym do 11 A bez dodatkowego chłodzenia. Obsługuje cztery tryby sterowania: napięciem analogowym, sygnałem PWM, częstotliwością impulsów oraz przez interfejs I²C z możliwością konfiguracji parametrów i zapisu ustawień w pamięci EEPROM. Dzięki algorytmowi Field-Oriented Control (FOC) zapewnia cichą i wydajną pracę, a wbudowane zabezpieczenia chronią układ przed zwarciem, odwrotną polaryzacją i zbyt niskim napięciem. Pololu 5357
Adafruit Motorshield to shield umożliwiający łatwe sterowanie silnikami DC, krokowymi oraz serwomechanizmami przy pomocy Arduino. Zawiera sterowniki silników DC, krokowych oraz wyjścia do sterowania serwomechanizmami. Umożliwia adresowanie oraz łączenie ekspanderów (do 32) i sterowanie przy pomocy jednej płytki Arduino. Adafruit 1438
Moduł pozwala połączyć zalety Raspberry Pi i Arduino, wyposażony jest w mikrokontroler ATmega32u4 z botloaderem zgodnym z Arduino i podwójny sterownik silników. Pololu 3119
Pololu G2 18v25 High Power to miniaturowy sterownik silnika DC. Zasilanie sterownika: 6,5...30V. Wydajność prądowa modułu: 25A. Moduł posiada zabezpieczenie przed napięciem wstecznym i przepięciami. Pololu 1366
Moduł sterownika silnika o dużej mocy, działa w oparciu o układy BTS7960B firmy Infineon. Maksymalny prąd sterownika: 43 A, zakres napięć pracy: 5,5V - 27V. Moduł ma radiator i może być sterowany z poziomu Arduino, Raspberry Pi, STM. IBT_2
Kompaktowa moduł regulatora ESC przeznaczona do silników BLDC, idealna dla dronów i mobilnych konstrukcji. Wyposażona w układ STSPIN32F0A oraz tranzystory o bardzo niskiej rezystancji RDS(on), zapewnia wydajną pracę i prądy do 20 A. Obsługuje pakiety LiPo 2S–6S i oferuje precyzyjne sterowanie bezczujnikowe dzięki detekcji BEMF. STMicroelectronics STEVAL-ESC002V1
Brak towaru
Moduł sterownika silnika bezszczotkowego (regulator ESC) o wydajności prądowej do 20 A
Nakładka ze sterownikiem silników TB6612FNG oraz sterownikiem PWM PCA9685 przeznaczona do minikomputerów Raspberry Pi. Płytka wyposażona została w złącze 40-pin charakterystyczne dla Raspberry Pi. Waveshare Motor Driver HAT
Moduł ze sterownikiem silnika DC DRV8876. Może współpracować z silnikami zasilanymi napięciem od 4,5 do 37 V i poborze prądu do 1,3 A. Pololu 4036
Moduł 3-kanałowego sterownika silników szczotkowych z funkcją miksowania sygnałów PWM. Pozwala sterować trzema silnikami DC o poborze prądu do 15 A na kanał
Sterownik silników krokowych, który może pracować z napięciem z zakresu od 20 do 50 V oraz maksymalnym prądem do 4,2 A. Umożliwia konfigurację mikrokroku w zakresie od 2 do 128. DM542
Kompaktowy sterownik silnika krokowego z układem TMC2209 o napięciu pracy od 4,75 do 28 V. Oferuje płynną, cichą pracę, wysoką wydajność, różnorodne tryby pracy oraz łatwą konfigurację. Jest sterowany przez interfejs STEP/DIR i stanowi idealne rozwiązanie dla drukarek 3D oraz podobnych zastosowań. BIGTREETECH TMC2209 V1.3
Brak towaru
Wysokoprądowy sterownik silnika DC z pomiarem prądu 36v20 CS Pololu umożliwia sterowanie silnikami DC o wysokim napięciu i dużym poborze prądu z jednoczesnym pomiarem obciążenia. Moduł sprawdza się w zaawansowanych projektach robotycznych i napędowych, gdzie wymagane są wysoka wydajność prądowa, elastyczne tryby sterowania oraz możliwość precyzyjnej kontroli prądu silnika.