AVT5355 C

Prezentowany dekoder DCC jest doskonałą alternatywĄ dla drogich rozwiązań fabrycznych; przyda się modelarzom kolejowym, ale jest też bardzo dobrym ćwiczeniem dla elektroników i automatyków, ponieważ zastosowano w nim nietuzinkowe rozwiązanie transmisji danych i zasilania.

Podstawowe informacje:

• zalecane napięcie na torowisku: 17.20 V
• dopuszczalne napięcie na torowisku: 12.25 V
• maksymalny, sumaryczny prąd ciągły: 1 A
• Automatyczna Regulacja Prędkości (ARP), odpowiednik ABC - wersja poprawiona (10-bit)
• programowanie Paged, PoM, Direct
• adresowanie krótkie i długie
• jazda w 14/26/126 krokach
• poprawione dekodowanie DCC (optymalizacja czasowa)
• HLU (w trakcie testów)
• stabilizacja  napięcia na silniku niezależnie od napięcia na szynach
• CV2, 5, 136 (wartość w Voltach)
• tryb jazdy manewrowej: de?niowanie klawisza jazdy manewrowej, prędkość zmniejszona do wartości wpisanej w CV136, z obu stron światła białe, blokowanie czerwonych  świateł przez wyjście funkcyjne, brak reakcji na ARP (ABC/HLU)
• Płynne przyspieszanie i zwalnianie (zmiana PWM1/256, a nie 8/256)
• 7 wyjść funkcyjnych, w tym: 2 do sterowania oświetleniem (po 200 mA), 2 (F1, F2) dodatkowe mocy (200 mA), 3 (F3, F4, F5) TTL (maks. 20 mA)
• mapowanie wyjść
• płynne rozjaśnianie i ściemnianie świateł
• wyjście SUSI (w trakcie testów)
• wymiary płytki PCB 41 ž18 mm
• układ zmontowany i uruchomiony
  

Dokładny opis w EP08/12 lub